महाराष्ट्र न्यू एक्सप्रेसवे: मुंबई सहित मुंबई महानगरीय क्षेत्र में पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न विकास कार्य किए गए हैं। मुंबई शहर और उसके उपनगर पिछले कुछ वर्षों से भारी ट्रैफिक जाम का सामना कर रहे हैं। बढ़ते ट्रैफिक जाम के कारण शहरवासियों को कई तरह की परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है.
नतीजा यह हुआ कि शहर में इस जाम को खत्म करने के लिए युद्ध स्तर पर प्रयास शुरू कर दिये गये हैं. इस प्रयास के हिस्से के रूप में और एमएमआर क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार के लिए, विरार और अलीबाग के बीच एक गलियारा विकसित किया जा रहा है।
अभी तक यह कॉरिडोर कागजों पर ही था। काम कब शुरू होगा यह सवाल आम जनता उठा रही थी. लेकिन अब इस हाईवे को लेकर एक अहम अपडेट सामने आया है।
मिली जानकारी के मुताबिक इस कॉरिडोर के लिए जरूरी जमीन अधिग्रहण का काम अब अंतिम चरण में पहुंच चुका है. कुछ मीडिया रिपोर्ट्स में दावा किया गया है कि इस कॉरिडोर के लिए जरूरी 80 फीसदी जमीन का अधिग्रहण दिसंबर 2023 के अंत तक कर लिया जाएगा और नए साल में हाईवे पर काम शुरू हो जाएगा.
इस प्रोजेक्ट के लिए जरूरी पूरी जमीन मार्च-अप्रैल 2024 तक नगर निगम के पास आ जाएगी और उसके बाद इस प्रोजेक्ट का काम असल में शुरू हो जाएगा. यह मार्ग ठाणे, रायगढ़ और पालघर जिलों से होकर गुजरेगा। इन जिलों में अब भूमि अधिग्रहण का काम युद्ध स्तर पर चल रहा है.
अब तक जानकारी सामने आई है कि पालघर जिले में लगभग 98 फीसदी भूमि अधिग्रहण का काम पूरा हो चुका है. शेष जिलों में भी पूरी जमीन का भू-अर्जन जल्द कर लिया जायेगा. इससे यह लगभग तय है कि नये साल में इस प्रोजेक्ट पर काम शुरू हो जायेगा.
इस परियोजना के तहत कुल 128 किमी लंबा कॉरिडोर बनाया जाएगा और काम दो चरणों में किया जाएगा। पहले चरण में 98 किमी और दूसरे चरण में 29 किमी का काम पूरा करने की योजना है.
यह परियोजना इसलिए शुरू की गई है ताकि एमएमआर निश्चित रूप से मुंबई महानगरीय क्षेत्र में तेज गति से एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंच सके। इस बीच विरार-अलीबाग कॉरिडोर के कारण विरार से अलीबाग की दूरी कम हो जाएगी. फिलहाल दोनों शहरों के बीच सफर करने में चार से पांच घंटे का समय लगता है.
लेकिन दावा है कि इस प्रोजेक्ट के पूरा होने के बाद इन दोनों शहरों के बीच का सफर महज डेढ़ से दो घंटे में पूरा हो जाएगा. दरअसल, इस प्रोजेक्ट के लिए 2016 में विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की गई थी. तब से रिपोर्ट में मामूली बदलाव हुए हैं और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट को अंतिम रूप दिया गया है।
पहले इस प्रोजेक्ट को एमएमआरडीए, बेशक मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी के जरिए पूरा करना था, लेकिन प्रोजेक्ट में देरी के कारण अब इस सड़क का काम राज्य सड़क विकास निगम को सौंप दिया गया है।
